近日，由智車(chē)行家主辦的2022第二屆座艙監(jiān)控系統(tǒng)（IMS）前瞻技術(shù)展示交流會(huì)在蘇州圓滿落幕。先領(lǐng)子公司臺(tái)州奧銳達(dá)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奧銳達(dá)”）攜最新智能座艙3D TOF方案參展，奧銳達(dá)副總經(jīng)理陳摯博士在主會(huì)場(chǎng)發(fā)表演講，分享了3D TOF智能座艙應(yīng)用的上車(chē)趨勢(shì)及奧銳達(dá)產(chǎn)品規(guī)劃。陳摯博士認(rèn)為，3D TOF是現(xiàn)階段最適合智能座艙量產(chǎn)應(yīng)用的3D視覺(jué)技術(shù)，奧銳達(dá)將與合作伙伴攜手，打造可供車(chē)廠量產(chǎn)的3D TOF全棧方案。

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3D TOF技術(shù)漸趨成熟，更適合智能座艙應(yīng)用

在本屆IMS交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，知名車(chē)企、Tier 1、DMS算法廠商、光學(xué)模組廠商、光源等核心元器件供應(yīng)商、封裝測(cè)試以及科研院所等200余位行業(yè)專(zhuān)家齊聚一堂，共同探討汽車(chē)座艙監(jiān)控與座艙感知系統(tǒng)的行業(yè)趨勢(shì)及創(chuàng)新應(yīng)用。

陳摯博士以《3D視覺(jué)技術(shù)在智能座艙系統(tǒng)中的應(yīng)用》為題，詳細(xì)分析了3D視覺(jué)感知行業(yè)的落地過(guò)程。陳摯博士表示，3D視覺(jué)感知技術(shù)已經(jīng)在消費(fèi)級(jí)應(yīng)用及工業(yè)級(jí)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了成熟的技術(shù)落地，開(kāi)發(fā)出景深相機(jī)、智能門(mén)鎖、手機(jī)攝像頭、小型測(cè)距模組、工業(yè)測(cè)距、AGV、服務(wù)機(jī)器人、機(jī)械臂避障測(cè)距等應(yīng)用，隨著技術(shù)的成熟，3D視覺(jué)應(yīng)用也必將進(jìn)入到智能汽車(chē)領(lǐng)域，特別是在智能座艙中。

奧銳達(dá)副總經(jīng)理陳摯博士通過(guò)遠(yuǎn)程連線的方式在IMS大會(huì)發(fā)表演講

目前，市面上主流的3D視覺(jué)感知技術(shù)主要分為結(jié)構(gòu)光、TOF和雙目三種技術(shù)路線。陳摯博士認(rèn)為，3D TOF是現(xiàn)階段最適合智能座艙量產(chǎn)應(yīng)用的3D視覺(jué)技術(shù)。相比于其它兩種技術(shù)，TOF技術(shù)的優(yōu)勢(shì)明顯，主要有：

· 能夠直接獲取深度信息，對(duì)應(yīng)用算法更加友好，從而實(shí)現(xiàn)更好的人車(chē)交互效果；

· TOF技術(shù)基于主動(dòng)光源發(fā)射，模組抗干擾性好，可輸出高精度深度數(shù)據(jù)，探測(cè)數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確；

· 在模組結(jié)構(gòu)上，TOF模組結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，在車(chē)上可靠性更高。

以?shī)W銳達(dá)演示的3D TOF智能座艙應(yīng)用為例，3D TOF可實(shí)現(xiàn)駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)控、3D人臉識(shí)別、座艙監(jiān)控手勢(shì)互動(dòng)、3D手勢(shì)識(shí)別等多種功能。

奧銳達(dá)3D人臉識(shí)別效果演示

奧銳達(dá)智能座艙3D DMS效果演示

陳摯博士表示，基于TOF技術(shù)的智能座艙應(yīng)用已經(jīng)陸續(xù)落地，包括iTOF手勢(shì)識(shí)別車(chē)輛與信息娛樂(lè)系統(tǒng)控制、iTOF骨架識(shí)別駕乘行為分析、iTOF三維手勢(shì)大屏隔空控制、單點(diǎn)TOF車(chē)輛尾門(mén)控制等。然而，目前車(chē)廠對(duì)于智能座艙如何具體應(yīng)用TOF技術(shù)、需要打通哪些技術(shù)棧、需要哪些供應(yīng)商配合等關(guān)鍵問(wèn)題仍然較為陌生，基于3D視覺(jué)技術(shù)的車(chē)艙應(yīng)用仍有很大的成熟空間。

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一站式方案滿足車(chē)廠需求，助力iTOF技術(shù)上車(chē)

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)載3D iTOF方案咨詢商，奧銳達(dá)提供可提供專(zhuān)業(yè)化車(chē)載iTOF技術(shù)方案落地服務(wù)。公司推出的iTOF解決方案具備系統(tǒng)設(shè)計(jì)、sensor選型和應(yīng)用、算法移植、量產(chǎn)標(biāo)定等要素，一站式滿足車(chē)企客戶的不同定制需求。

以車(chē)規(guī)級(jí)TOF攝像頭系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)為例，奧銳達(dá)可提供關(guān)鍵器件（如sensor、光源、鏡頭、driver等）的設(shè)計(jì)和選型參考，并具備iTOF光學(xué)系統(tǒng)和模組仿真及評(píng)估、iTOF深度解算深度引擎調(diào)優(yōu)、ECU主機(jī)聯(lián)調(diào)和適配等功能。

奧銳達(dá)在本屆IMS上展出智能座艙3D TOF方案，吸引眾多車(chē)廠客戶關(guān)注咨詢

陳摯博士表示，在3D iTOF技術(shù)“上車(chē)”這場(chǎng)智能汽車(chē)領(lǐng)域的行業(yè)升級(jí)過(guò)程中，奧銳達(dá)既能為產(chǎn)業(yè)鏈攝像頭模組制造廠提供TOF的標(biāo)定算法和設(shè)備，賦能Tier 1（車(chē)廠一級(jí)供應(yīng)商）做好TOF模組，也能提供從TOF傳感器芯片方案、深度引擎算法到整機(jī)相關(guān)的服務(wù)，幫助車(chē)廠落地TOF項(xiàng)目，為車(chē)廠提供3D iTOF技術(shù)方案最優(yōu)解。

隨著國(guó)家不斷推出鼓勵(lì)支持智能汽車(chē)的相關(guān)法規(guī)和政策，智能汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈將不斷完善，促進(jìn)新興技術(shù)落地應(yīng)用。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，隨著單車(chē)所需搭載攝像頭的數(shù)量不斷增加，預(yù)計(jì)到2025年全球車(chē)載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到270億美元，中國(guó)車(chē)載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模有望突破230億元人民幣。

陳摯博士表示，隨著車(chē)載TOF行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，車(chē)廠對(duì)基于3D iTOF技術(shù)的智能座艙應(yīng)用需求將持續(xù)增加。奧銳達(dá)將同合作伙伴一起，打造可供車(chē)廠量產(chǎn)的3D TOF全棧方案，從而提高汽車(chē)數(shù)字化水平，豐富汽車(chē)空間應(yīng)用生態(tài)，使數(shù)字化汽車(chē)更智能、更安全。